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　　近期，浙江省自然資源廳發(fā)布《浙江省海底路由“十四五”規(guī)劃》，為促進浙江省海域空間資源精細化管理并實現(xiàn)海底電纜管道的全方位管理提供了重要依據(jù)。

　　目睹該《規(guī)劃》順利出臺，曾為其編制工作提供技術支持的自然資源部第二海洋研究所海洋工程勘測設計研究院海洋測繪與地質(zhì)團隊的成員們難掩心中喜悅。

　　多年積累結碩果

　　該《規(guī)劃》是全國首個省級海底電纜管道路由規(guī)劃，涉及海域管理、空間規(guī)劃、海洋經(jīng)濟、海洋地質(zhì)、海洋環(huán)境、信息系統(tǒng)等多個學科。要完成這一編制重任，需要最專業(yè)、最前沿的海洋工程知識與多學科交叉配合能力。

　　2020年，得益于多年積累的技術優(yōu)勢，海洋二所承擔起該《規(guī)劃》編制的相關技術工作。接到相關任務后，海洋測繪與地質(zhì)團隊充分利用已有研究基礎，對浙江省已建、擬建海底電纜管道進行了全面梳理和現(xiàn)場調(diào)查，切實摸清、摸透、摸準了浙江省海底電纜管道“家底”，從而使規(guī)劃編制有的放矢。

　　在摸清“家底”基礎上，海洋測繪與地質(zhì)團隊根據(jù)海底電纜管道自身特點，結合浙江的實際情況，提出了一種新的分區(qū)體系——以“點、線、面”為核心的空間分區(qū)體系，并對各行業(yè)用海需求和建設時序進行科學預測，合理確定了管線廊道范圍，劃定開發(fā)利用的引導管控邊界，為今后管線建設用海留有余地，同時兼顧其他海洋開發(fā)活動的用海需求。

　　2020年11月，《規(guī)劃》通過專家評審。專家組認為，該《規(guī)劃》是海底電纜管道領域的創(chuàng)新性成果，提出的以“點、線、面”為核心的空間分區(qū)體系，體現(xiàn)了堅持陸海統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展、集約節(jié)約、生態(tài)保護優(yōu)先等原則，優(yōu)化了海域空間資源配置，是對國土空間規(guī)劃的有益補充。

　　其實，這只是海洋測繪與地質(zhì)團隊深耕海底電纜管道建設和保護領域的一個縮影。

　　該團隊是國內(nèi)最早從事海底電纜管道選址及相關研究的團隊，早在1973年就承擔了我國首條國際間海底通信電纜（中日海纜）路由選址工作。多年來，該團隊主持完成了中日光纜（我國首條國際間海底通信光纜）、環(huán)球光纜（國際主干海底通信光纜首次登陸我國）、中美光纜網(wǎng)絡系統(tǒng)、亞太光纜系統(tǒng)2號、北亞光纖環(huán)、跨太平洋直達光纜系統(tǒng)、亞洲內(nèi)環(huán)海底光纜系統(tǒng)、亞太直達國際海底光纜等重大國際光纜在中國區(qū)的路由選址工作，完成了首條跨臺灣海峽海底光纜（海峽光纜1號）的路由選址，為我國海底通信工程建設作出了重大貢獻。

　　上世紀90年代，為解決海底管線時常受損問題，海洋測繪與地質(zhì)團隊率先對東海區(qū)特別是浙江舟山海域海纜的安全性和保護措施開展了專題研究，提出了一系列保護措施，有效提高了其安全性。同時，該團隊開發(fā)研制的西太平洋地區(qū)海纜信息系統(tǒng)與東海海底管道和海纜管理信息系統(tǒng)，為該區(qū)域海底光纜在我國成功登陸和安全運行提供了技術支持。

　　近年來，針對海底電纜管道管理中存在的問題，海洋測繪與地質(zhì)團隊從海底電纜管道路由規(guī)劃研究著手，提出了許多新思路、新方法，助力地方政府對海底電纜管道進行精細化管理，取得了顯著成效。

　　服務重大工程建設

　　在海洋測繪與地質(zhì)團隊成員眼中，萬里海疆就是無數(shù)個點，每一個點，都對應一組精確的海洋工程和海底管線信息數(shù)據(jù)。多年來，該團隊在基礎研究和應用方面取得了一系列進展，在許多重大海洋工程中都能看到他們攻堅克難的身影。

　　1980年～1988年，海洋測繪與地質(zhì)團隊率先對長江口及毗鄰陸架的海洋土工學、海洋地質(zhì)災害進行了較為深入的研究。此后，團隊主持完成了“浙江北部島嶼海域土體穩(wěn)定性研究”“海岸岬角前沿深潭底床沖淤穩(wěn)定的動力學機制”等國家和省部級自然科學基金等項目。

　　同時，該團隊結合相關專項和海洋工程建設任務，對浙江近海及鄰近海域的海洋工程地質(zhì)、海洋土力學和海洋災害地質(zhì)及對海洋工程危害性等進行了系統(tǒng)性研究，為重大海洋工程項目建設提供了科學依據(jù)。

　　2000年以來，海洋測繪與地質(zhì)團隊重點開展了高分辨率地球物理探測技術的集成創(chuàng)新，在海底聲學探測信息采集和處理集成技術及軟件開發(fā)上取得重要進展。同時，該團隊利用原位檢測技術，結合數(shù)值模擬和海床沖淤分析等技術，對浙江省海域內(nèi)的海底管道沖刷演化過程進行深入研究，為該類海底工程的選址、設計和維護提供了科學依據(jù)。

　　如今，海洋測繪與地質(zhì)團隊已經(jīng)承擔了東海、南海等海域的一批重大海洋油氣開發(fā)場址調(diào)查監(jiān)測、海底油氣管道選址研究、海洋工程安全性評估、海洋生態(tài)環(huán)境調(diào)查和環(huán)境影響評價、開發(fā)設施工程檢測等任務，為保障國家能源安全、推動海洋經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。

　　提升災害應對能力

　　我國是世界上遭受海洋災害影響嚴重的國家之一，各類海洋災害給海洋工程帶來的損失不容忽視。

　　近年來，海洋測繪與地質(zhì)團隊進一步聚焦海洋工程選址及災害評估等學科方向，陸續(xù)主持《海底電纜管道路由勘測規(guī)范》《海上平臺選址工程地質(zhì)規(guī)范》等國家標準編制，出版了《海底光纜工程》《中國海洋災害地質(zhì)學》《Submarine Optical Cable Engineering》《Marine Geo-Hazards in China》等專著，一批自主研發(fā)的軟件和專利、研究成果投入使用，取得了良好的社會效益、經(jīng)濟效益。

　　近年來，通過海陸一體建模技術、海洋地質(zhì)災害信息獲取關鍵技術和基于GIS平臺的數(shù)據(jù)集成和可視化技術，海洋測繪與地質(zhì)團隊重點研究了各地質(zhì)災害因子與海岸工程及生命線工程的相互作用，評價各災害因子對海洋工程安全的影響。

　　在此基礎上，團隊構建了海洋地質(zhì)災害風險評估體系，對海洋地質(zhì)災害進行綜合評價和分區(qū)，在海洋工程減災防災理論和技術等研究方面取得了一系列進展，為海洋地質(zhì)災害的預測、預報、防治提供了理論依據(jù)和技術支撐。

　　為更好地服務地方發(fā)展需求，海洋測繪與地質(zhì)團隊立足浙江省實際情況，通過承擔國家專項、地方支持、聯(lián)合企業(yè)等多種渠道，較為系統(tǒng)地掌握了浙江海洋工程地質(zhì)災害的分布、成因及機理，重點對海底淺層氣、海底滑坡、海床沖刷、構筑物局部沖刷等災害地質(zhì)進行了深入研究，先后承擔了舟山重點海域海底電纜管道沖刷安全評估、通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋地下有害氣體（淺層氣）專題研究技術等多個重大海洋工程的選址和災害評估工作，揭示了海洋地質(zhì)災害的空間賦存及遷移規(guī)律，為解決工程建設實際問題提供了重要依據(jù)。

　　“當前，我國海洋防災減災的形勢依然嚴峻，做好海洋防災減災工作，是服務沿海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要保障。必須要大力開展有針對性的基礎研究和技術創(chuàng)新，幫助海洋工程科學選址，從而提高海洋工程面對海洋災害的防御能力?！焙Ｑ鬁y繪與地質(zhì)團隊負責人來向華表示，團隊將聚焦海洋經(jīng)濟發(fā)展及重大海洋工程建設中的海洋地質(zhì)災害問題和運營期的安全風險評估，攻堅克難，為海洋工程“保駕護航”，為加快建設海洋強國貢獻力量。